فهرست مطالب:

10 کاری که نباید هنگام رانندگی انجام دهید
10 کاری که نباید هنگام رانندگی انجام دهید
Anonim

اگر نمی خواهید با جریمه یا حتی از دست دادن گواهینامه خود مواجه شوید از این تخلفات خودداری کنید.

10 کاری که نباید هنگام رانندگی انجام دهید
10 کاری که نباید هنگام رانندگی انجام دهید

1. سیگنال های کنترل کننده ترافیک را نادیده می گیرید

همه می دانند که اگر کنترل کننده ترافیک به شما پشت کند، نمی توانید بروید. اما چگونه معنی بقیه حرکات او را به خاطر می آورید؟ خیلی ساده است - قافیه را حفظ کنید:

شما علائم راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیرید
شما علائم راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیرید

اگر کنترل‌کننده ترافیک روبه‌رو یا با پشت به شما است یا باتومش به سمت راست یا بالا شما اشاره می‌کند، در جای خود بمانید.

اگر میله مستقیم به سمت شما است، به راست بپیچید. اگر به سمت چپ اشاره کرد، می‌توانید مستقیم بروید، بپیچید و یک دور برگردانید.

به سایر حرکات کنترل کننده ترافیک توجه کنید - آنها در لیست هستند.

2. به اتوبوس راه نمی دهید

وقتی ماشین دیگری از پیاده رو یا پارکینگ فاصله می گیرد، نیازی به تسلیم شدن ندارید. راننده آن باید منتظر بماند تا شکافی در جریان ایجاد شود. اما بسیاری از مردم فراموش می کنند که در مورد اتوبوس ها و مینی بوس هایی که از ایستگاه خارج می شوند، لازم است.

اگر در امتداد خط کنار اتوبوس حرکت می‌کنید و اتوبوس در «جیب» یا سمت راست در کنار جاده توقف می‌کند و پیچ به چپ را نشان می‌دهد، باید اجازه دهید عبور کند. حتی اگر چند اتوبوس وجود داشته باشد.

3. شما در حال رانندگی در یک تقاطع جاده های مشابه هستید که مطابق قوانین نیست

اگر یک چراغ راهنمایی کار در یک تقاطع نصب شده باشد، علائمی که اولویت کمتری دارند دیگر معتبر نیستند. همین امر در مورد تقاطع ها با کنترل کننده های ترافیک نیز صدق می کند.

اگر چراغ راهنمایی و علائم اولویت وجود نداشته باشد، جاده های متقاطع در دو حالت معادل در نظر گرفته می شوند:

  • آنها از یک نوع هستند: هر دو با سطح سخت (آسفالت، شن، بتن) یا بدون سنگفرش.
  • علامت مربوطه ایجاد شده است - یک صلیب سیاه در یک مثلث قرمز.

نکته اصلی در تقاطع جاده های مشابه این است که به ترامواها و وسایل نقلیه ای که در مسیر سمت راست به شما نزدیک می شوند اجازه دهید. عابران پیاده همیشه در هر بزرگراه و تقاطع اولویت دارند.

چه می شود اگر در تقاطع جاده های مشابه، چهار ماشین به طور همزمان به هم رسیدند و همه باید جلو بروند؟ سپس معلوم می شود "بن بست": همه باید برای کسی تنگ شوند. اما هیچ کس نمی خواهد این کار را انجام دهد و ترافیک وجود دارد.

در قوانین راهنمایی و رانندگی این وضعیت توضیح داده نشده است و اعتقاد بر این است که در این مورد رانندگان باید با توافق عمل کنند. یعنی یکی باید بگذارد یکی بگذرد وگرنه همه می ایستند.

4. زمانی که فقط سبقت یا پیشروی مجاز است، انحرافی انجام می دهید

تخلفات راهنمایی و رانندگی: زمانی که فقط سبقت یا پیشروی مجاز است، انحرافی انجام می دهید
تخلفات راهنمایی و رانندگی: زمانی که فقط سبقت یا پیشروی مجاز است، انحرافی انجام می دهید

اول از همه، شما باید تفاوت بین این مفاهیم را روشن کنید.

  • سبقت گرفتن - همیشه به سمت خط مقابل می رود تا از وسیله نقلیه در حال حرکت جلو بیفتد.
  • پیشرفت - این دور زدن اتومبیل هایی است که در یک جهت حرکت می کنند، زمانی که در همان زمان به خط مقابل نمی روید.
  • انحراف - غلبه بر یک مانع ثابت این می تواند یک تجهیزات ساختمانی در حال کار، یک تصادف، اشیاء خارجی (به عنوان مثال، سنگ یا محموله بزرگی که در جاده افتاده است)، یک ماشین خراب با زنگ هشدار و یک علامت توقف اضطراری باشد. اما اتوبوس یا مینی بوس در زمان پیاده شدن مسافران جزو موانع ثابت نیست.

در موارد زیر حق انحراف را ندارید:

  • وقتی فرصتی برای رانندگی در سمت راست وجود دارد، بدون خروج از خط مقابل یا کنار جاده.
  • اگر چهار خط یا بیشتر وجود دارد.
  • اگر وسیله نقلیه ای که می خواهید دور بزنید است.

علاوه بر این، برای این مانور، نباید وارد مسیرهای تراموا در جهت مخالف شد.

اگر کارهای جاده ای با علامت مشخص شده "انحراف در سمت چپ" به مانع تبدیل شده است، شما حق دارید از یک مسیر پیوسته (از جمله دوبل) عبور کنید و آنها را در خط مقابل دور بزنید. درست است، شما باید ماشین هایی را که در امتداد آن حرکت می کنند از دست بدهید.

5. در شرایط نامناسب در حال سبقت گرفتن هستید

این یکی از خطرناک ترین مانورها است و اغلب ممنوع است. در تمام مواردی که سبقت مجاز نیست را خواهید یافت. مثلا:

  • در تقاطع های تنظیم شده و غیرقابل تنظیم اگر در جاده فرعی رانندگی می کنید.
  • در گذرگاه های عابر پیاده، گذرگاه های راه آهن و 100 متر از آنها، و همچنین در بسیاری از مناطق دیگر با دید محدود.
  • ماشین جلوی شما در حال سبقت گرفتن یا چرخش به چپ است.
  • ماشین پشت سر شما شروع به سبقت گرفتن کرده است.
  • چهار یا چند خط در جاده وجود دارد.
  • قسمت آزاد خط مقابل برای سبقت گرفتن برای شما کافی نیست و برای سایر کاربران جاده موانعی ایجاد خواهید کرد.

قبل از سبقت گرفتن دو بار فکر کنید. دقایق ذخیره شده اغلب ارزش ریسک را ندارند.

6. وقتی مربا هست وارد خط وافل یا تقاطع می شوید

علامت گذاری وافل برای نشان دادن مرزهای تقاطع به رانندگان طراحی شده است. و فقط پس از توقف حرکت همه خودروها و عبور عابران پیاده از خطوط در جهت شما، می توانید به سمت آن یا خود تقاطع برانید. اگر قبلاً وارد تقاطع سبز شده اید، باید مانور را کامل کنید، اعم از عبور، پیچ یا تغییر خط. و اگر در تقاطع هیچ خط توقفی جلوی آن نباشد، علامت راهنمایی و رانندگی مهم نیست.

اما اگر در جاده ازدحام وجود داشته باشد، اجازه ورود به چهارراه یا خط کشی وافل را ندارید. مشکل اینجاست که در قوانین راهنمایی و رانندگی تعریفی از راهبندان وجود ندارد، بنابراین هر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی این مفهوم را به شیوه خود تفسیر می کند. به طور کلی، اگر خودروها در این بخش از جاده بسیار کندتر از حد معمول ایستاده یا حرکت می کنند، نباید به آنجا بروید و اوضاع را پیچیده کنید.

حتی اگر کسی از پشت به شما بوق زد، واکنش نشان نده. حفظ خونسردی فقط در چند بار اول سخت است. شما نمی خواهید جریمه بپردازید زیرا کسی برای گرفتن شما عجله زیادی دارد؟

7. کفش هایت را به موقع عوض نکردی

ما در مورد استفاده از لاستیک هایی صحبت می کنیم که به شدت فرسوده یا خارج از فصل هستند. عدم تعویض به موقع لاستیک ها به معنای به خطر انداختن نه تنها پول، بلکه جان شماست.

B دستورالعمل هایی را برای عمق باقیمانده آج برای پوشش های مختلف توضیح می دهد. اگر لاستیک ها دارای نشانگرهای سایش هستند، همه چیز ساده است: قبل از آنها بشویید، سپس - برای نصب تایر. اگر نه، باید دسته بندی ها را مرتب کنید و خود را با یک خط کش مسلح کنید تا آج باقی مانده را اندازه گیری کنید.

برای هر وسیله نقلیه ای که می توان با گواهینامه دسته B رانندگی کرد، از جمله خودروهای سواری، این استاندارد 1.6 میلی متر است. و برای یک موتور سیکلت - نیمی از آن. هر چه ماشین سنگین‌تر باشد و لغزش آن خطرناک‌تر باشد، الگوی آج باید عمیق‌تر باشد.

حتی اگر لاستیک های شما نسبتا نو و مناسب فصل باشند، باز هم می توانید جریمه شوید. به عنوان مثال، اگر مهره های کافی روی چرخ ها وجود نداشته باشد، آج آن کنده شده باشد یا لاستیک هایی از انواع مختلف روی یک محور نصب شده باشد، اعم از ناودانی و بدون ناودانی، این نیز تخلف است.

8. متوجه علائم موقتی نمی شوید

تخلفات راهنمایی و رانندگی: متوجه علائم موقتی نمی شوید
تخلفات راهنمایی و رانندگی: متوجه علائم موقتی نمی شوید

علائم در پس زمینه زرد - محدودیت های موقت یا تغییرات در قوانین به طور کلی در این زمینه. آنها اغلب به دلیل کارهای جاده ای، مسابقات دوچرخه سواری یا رویدادهای دیگر نصب می شوند. علائم نارنجی موقت نیز گاهی اوقات اعمال می شود.

اولویت علائم و نشانه گذاری ها در این مورد چیست؟ از بالا به پایین - از مهم ترین تا ضعیف ترین:

  • علائم زرد
  • نشانه های سفید
  • نشانه های نارنجی
  • نشانه های سفید.

رعایت علائم زرد ضروری است: جریمه برای نقض قوانین، مانند علائم معمولی. اگر علائم زرد با علائم سفید در تضاد است، باید توسط علائم زرد هدایت شوید. در مورد علامت گذاری ها نیز همین است: شما باید با رنگ نارنجی رانندگی کنید، نه سفید.

در این حالت، عملکرد علائم روی پس‌زمینه زرد را می‌توان با علائم روی پس‌زمینه سفید لغو کرد. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اغلب سعی می کنند خلاف آن را ثابت کنند، اما چنین بندی در قوانین وجود ندارد.

9. قبل از رسیدن پلیس صحنه تصادف را ترک می کنید

اگر نرده را پارک کرده و خراشیده اید، بعید است که نگران سرنوشت آن باشید. اما این یک تصادف است، بنابراین تنها تصمیم درست این است که در جای خود بمانید و با پلیس تماس بگیرید. در غیر این صورت توسط صاحب زیربنا (نرده، پارکینگ، دیوار و …) قابل انجام است.

ترک پمپ بنزین با شلنگ در باک بنزین نیز یک حادثه است. خبر خوب این است که تفنگ های شلنگی اکنون مغناطیسی شده اند.اگر چنین عنصری کشیده شود، نمی شکند - به این ترتیب ایمن تر است.

چرا نمی توانید صحنه تصادف را ترک کنید؟ شاید وضعیت در دوربین مداربسته ثبت شده یا شماره شما توسط شاهدان ثبت شده است. در چنین مواقعی با خطر از دست دادن گواهینامه مواجه می شوید، زیرا از صحنه تصادف فرار کرده اید.

اما استثنائاتی وجود دارد: اگر شخصی در اثر تصادف مجروح شود و نتوانید منتظر آمبولانس باشید، بنابراین خودتان او را به بیمارستان ببرید، این تخلف محسوب نمی شود. اما پس از آن باید فوراً برگردید.

صرف نظر از شدت حادثه، اگر از صحنه تصادف فرار کنید، می توانید به 1 تا 1.5 سال محکوم شوید یا به مدت 15 روز بازداشت شوید. بله، برای حصار خراشیده.

اگر در پارکینگ به شما ضربه زد چه می شود؟ فیلم های ضبط شده را از دوربین ها تماشا کنید. حتی اگر تصمیم بگیرید که آن را به دادگاه نیاورید، شانس خوبی برای تعمیر سپر یا گلگیر با هزینه شخص مسئول حادثه وجود دارد.

10. هر جا که بخواهید پشتیبان می گیرید

شما می توانید حقوق خود را از دست بدهید، حتی اگر آن را در جای نامناسب کمی پس دهید. خبر خوب: سایت های زیادی وجود ندارد که در آن باشد. اینها تقاطع ها، تونل ها، گذرگاه های عابر پیاده و گذرگاه های راه آهن، ایستگاه های حمل و نقل، و همچنین پل ها، روگذرها، روگذرها و مناطق زیر آنها هستند، مکان هایی که حداقل یک جهت می تواند کمتر از 100 متر از جاده را ببیند.

هنجارهای غیر بدیهی تری نیز وجود دارد. به عنوان مثال، اگر پشت خود را زیر یک "آجر" برگردانید، پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند این را به عنوان بیرون رفتن در جاده یک طرفه تفسیر کند که جریمه یا حتی محرومیت از حقوق تا شش ماه است. اگر "آجر" در ورودی حیاط نصب شده باشد، این منهای 500 روبل است.

توصیه شده: