آیا اسکوتر برقی به وسیله حمل و نقل آینده تبدیل می شود و محیط شهری را تغییر می دهد؟

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

این وسیله نقلیه واقعاً می‌تواند زندگی ما را آسان‌تر کند، اما نه در سطح جهانی که ما می‌خواهیم.

اسکوترهای برقی چیست و از کجا آمده اند

ساده ترین راه برای توصیف این دستگاه ها اسکوترهایی هستند که به لطف موتور الکتریکی و باتری به تنهایی سوار می شوند.

اسکوترهای برقی مدرن می توانند به سرعت حدود 30 کیلومتر در ساعت برسند و یک بار شارژ باتری به طور متوسط 30-50 کیلومتر طول می کشد. کار با آنها ساده است: یکی از دستگیره ها را می چرخانید - اسکوتر شتاب می گیرد، اهرم ترمز را فشار می دهید - سرعت دستگاه کاهش می یابد.

اسکوترهایی که به تنهایی سوار می شوند اولین بار توسط Autoped در ایالات متحده در سال 1915 ساخته شدند. درست است، آنها با بنزین کار می کردند. اولین اسکوترهای برقی با نام The Man Behind the Scooter Revolution در اوایل دهه 2000 ظاهر شدند که توسط Razor ساخته شد.

از اواسط دهه 2010، این نوع حمل و نقل به لطف مدل های اسکوتر راحت، سریع و سبک تولید کنندگانی مانند شیائومی و سگوی محبوبیت پیدا کرده است. در پایان سال 2017، Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime and Lyft for Shared Mobility Pilot اولین خدمات اجاره اسکوتر برقی را در ایالات متحده افتتاح کرد و شش ماه بعد شرکت های مشابهی در روسیه ظاهر شدند. آنها شروع به صحبت در مورد اسکوترهای برقی به عنوان حمل و نقل آینده کردند و چشم اندازهای بزرگی را در آن مشاهده کردند.

چرا اسکوترهای برقی خوب هستند

اولا چون ماشین نیستند. اتومبیل‌ها محیط‌زیست را آلوده می‌کنند، اشتباه قرن بیستم را نابود می‌کنند که شهرها را به مکان‌های وحشتناک، شلوغ، خلوت برای زندگی در فضای شهری تبدیل کرده، ترافیک ایجاد می‌کند و به طور کلی، مدت‌هاست که به عنوان یک روش حمل‌ونقل منسوخ شده است.

اسکوترهای برقی به شما امکان می دهند 5 تا 6 برابر سریعتر از پیاده روی در شهر حرکت کنید. در عین حال، آنها مواد مضر منتشر نمی کنند، فضای بسیار کمی را اشغال می کنند، حتی در زمان پارک، و تقریباً به هیچ هزینه ای برای تعمیر و نگهداری نیاز ندارند (اگر دستگاه را از پریز خانه شارژ کنید، فقط چند روبل هزینه خواهد داشت).

وجود اسکوترهای برقی در همه جا برای شهرنشینان مفید است. برای بسیاری از مردم، آنها جایگزین اسکوترهای برقی و حرکت میکرو می‌شوند: در اینجا همه چیزهایی که باید بدانید خودروها است، که انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد و فضایی را که قبلاً توسط خودروهای پارک شده اشغال شده بود آزاد می‌کند. کاربران اسکوتر سریع‌تر به کار می‌رسند، بنابراین وقت آزاد بیشتری دارند.

اسکوترهای برقی ایمن تر و راحت تر از بسیاری از وسایل حمل و نقل دیگر از جمله لانگ برد، هاوربرد و سگوی هستند. و هر کسی می تواند از یک روروک مخصوص بچه ها استفاده کند: فقط باید روی آن بایستید و چرخ را نگه دارید. به علاوه، حتی اگر موتور چنین وسیله نقلیه ای به طور ناگهانی از کار بیفتد یا باتری آن تمام شود، به یک توده آهن بی معنی تبدیل نمی شود. شما می توانید بر روی آن سوار شوید و با پای خود فشار دهید - همچنین فعالیت بدنی خواهید داشت.

این نوع حمل و نقل چه اشکالی دارد

یکی از معایب اصلی اسکوتر برقی این است که استفاده از آن در شرایط آب و هوایی غیر ایده آل تقریبا غیرممکن است. برف، سرما، اجبار به پوشیدن لباس های زیاد و حتی فقط باران شدید این حمل و نقل را بی فایده می کند. بنابراین، به عنوان مثال، در شهرهای روسیه، خدمات اجاره کوتاه مدت این دستگاه ها در اواخر پاییز و زمستان کار نمی کند.

ایراد دیگر عامل انسانی است. در سال 2018، به لطف خدمات کرایه اسکوتر برقی، بسیاری از شهرهای ایالات متحده تحت تأثیر "اپیدمی اسکوترها" در حرکت به سوی مقابله قرار گرفتند. هزاران دستگاه در خیابان های سانتا مونیکا، سانفرانسیسکو و لس آنجلس ظاهر شده اند.

شهرها و ساکنان آنها برای این کار آماده نبودند. به دلیل بی تجربگی و به دلیل عدم وجود مسیر دوچرخه در بسیاری از نقاط، کاربران اسکوتر اغلب در تصادفات اتومبیل یا خود با عابران پیاده برخورد می کردند. مردم وسایل خود را درست در وسط خیابان پارک کردند، بسیاری از وسایل دزدیده یا شکسته شدند.

یک سال بعد، وضعیت ناوگان اسکوترهای الکتریک در سانفرانسیسکو به لطف مداخله مدیریت شهری دو برابر شد.اما واقعیت همچنان پابرجاست: اسکوترها توسط افرادی هدایت می شوند که گاهی اوقات رفتار ناایمن از خود نشان می دهند - عمدی یا تصادفی. دستگاه ها به خودی خود خطرناک نیستند، به جز اینکه گاهی اوقات درست در حین رانندگی می شکنند، اما این امر نادر است. در سانفرانسیسکو، از ده ها هزار سفر در ماه، بیش از 50 مورد از آمار اسکوترهای برقی به دلیل خرابی اسکوتر با شکست مواجه می شوند.

از کجا اسکوتر برقی تهیه کنیم

ساده ترین راه برای استفاده از اسکوتر برقی از طریق خدمات اجاره است. در خارج از کشور، اینها شرکت هایی مانند Lime و Bird، در روسیه - Delisamokat، YouDrive Lite، Samocat Sharing، UrentBike و دیگران هستند.

مزیت اصلی این راه حل ها ارزان بودن و راحتی است. برای رفتن به سفر، فقط باید اپلیکیشن را دانلود کنید، ثبت نام کنید و نزدیکترین اسکوتر یا ایستگاه را برای صدور آنها پیدا کنید. و قیمت ها در روسیه از 5 روبل در دقیقه تا 250 روبل در ساعت است.

درست است، با قضاوت بر اساس بررسی ها، کاربران از خدمات اجاره داخلی راضی نیستند. مشکل اصلی کمبود اسکوتر است. بسیاری نیز با ثبت نام و پرداخت مشکل دارند، اغلب برنامه ها به اشتباه هزینه سفر را دریافت می کنند و اسکوترها و ایستگاه ها از کار کردن خودداری می کنند. تعداد کمی از برنامه ها دارای رتبه های بالاتر از دو و نیم ستاره از پنج هستند.

اسکوتر هنگام تلاش برای بازگرداندن آن در قفسه مسدود شد، اما سفر به پایان نرسید و پول همچنان برداشت شد. سواری تنها 30 دقیقه پس از اینکه آن را در ایستگاه قرار دادم به پایان رسید. من مجبور شدم دوبار با پشتیبانی فنی تماس بگیرم تا پول بدهکار نشود. من ناراحت شدم و خواستار رضایت شدم.

Mikhail Amosov Samocat کاربر اشتراک گذاری

بنابراین اگر قصد دارید به طور منظم اسکوتر سوار شوید، منطقی است که دستگاه خود را برای 20-30 هزار روبل خریداری کنید. در مقایسه با خدمات اجاره ای، پس از چند ماه استفاده روزانه جواب می دهد.

آیا اسکوترهای برقی وضعیت شهرها را تغییر خواهند داد؟

در نگاه اول، یک اسکوتر برقی یک حمل و نقل شهری تقریبا ایده آل به نظر می رسد. سبک وزن، سریع، راحت، ارزان است، محیط زیست را آلوده نمی کند، تقریباً به تعمیر و نگهداری نیاز ندارد و فضای زیادی را اشغال نمی کند. اما آیا او می تواند در آینده ای نزدیک خودرویی را با روس ها جایگزین کند یا حداقل به نحوی بر ظاهر شهر تأثیر بگذارد؟ بعید. و به همین دلیل:

• اجاره اسکوتر برقی در حال حاضر فقط در چند شهر روسیه، به عنوان مثال، در مسکو، سوچی و کراسنودار در دسترس است و مشخص نیست که آیا در جای دیگری ظاهر می شود یا خیر.
• در اکثر نقاط کشور، اسکوترها فقط برای 4-6 ماه در سال قابل استفاده هستند.
• تعداد کمی از شهرها دارای خطوط دوچرخه هستند و اسکوتر سواری در جاده ها یا پیاده روها فوق العاده خطرناک است. این که آیا زیرساخت با کاربران اسکوترهای برقی سازگار می شود و چقدر سریع یک سوال بزرگ است.
• اگر بخواهید با تمام خانواده به جایی بروید، اسکوتر کمکی نخواهد کرد. تعداد کمی از مردم می خواهند دائماً اطمینان حاصل کنند که کودکان اسکوتر به جای یک سواری آرامش بخش در گودال نیفتند.

با وجود تمام مزایای اسکوترها به عنوان حمل و نقل، آنها در هیچ کجا محیط شهری را تغییر نداده اند. حتی با قضاوت بر اساس گزارش‌های سرویس‌های اجاره خارجی محبوب، اساساً تمام مزایای دستگاه‌ها به این واقعیت مربوط می‌شود که مردم در 20 تا 30 درصد موارد از اولین میلیون سواری اسکوتر بریزبن در حال تغییر حرکت شهری در کوئینزلند به جای اتومبیل برای رسیدن به محل کار استفاده می‌کنند. ، دانشگاه یا مکان ملاقات با دوستان.

در شهرهایی که دما به زیر صفر نمی رسد (سوچی، کراسنودار، آناپا و غیره)، این دستگاه ها به مرور زمان می توانند تغییراتی را در منظر شهری ایجاد کنند. سفر در مسافت‌های کوتاه برای مردم آسان‌تر می‌شود و خودروهای کمی کمتر در جاده‌ها و همچنین انتشار گازهای گلخانه‌ای در جو وجود خواهند داشت. اما اسکوترهای برقی به احتمال زیاد تحولی در حمل و نقل شهری ایجاد نخواهند کرد - حداقل در روسیه.