نحوه تعویض روغن موتور

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

شما به چند آچار، مواد مصرفی جدید و نیم ساعت وقت آزاد نیاز دارید.

1. روغن و فیلتر جدید بخرید

نوع و مقدار روغن موتور مورد نیاز و همچنین برند توصیه شده توسط سازنده را دریابید. این اطلاعات را می توان در دفترچه راهنمای دستورالعمل یا در اینترنت یافت و همچنین با مشاور در فروشگاه بررسی کنید.

توصیه های مربوطه معمولاً روی برچسب های مخصوصی که در زیر کاپوت یا روی ستون کناری در کنار درب راننده قرار دارد تکرار می شود.

شما همچنین به یک فیلتر نیاز خواهید داشت. همراه با روغن بدون نقص تغییر می کند. شما می توانید با شماره کاتالوگ قطعه یا برند و سال ساخت خودرو، کالای مناسب را انتخاب کنید.

2. ابزار و مواد را آماده کنید

برای تعویض روغن نیازی به تجهیزات و وسایل پیچیده نیست. شما می توانید فقط چند کلید و یک ظرف برای تخلیه معدن انجام دهید. با این حال، اگر ابزار و مواد کمکی در دست دارید، خوب است. در اینجا چیزی است که شما نیاز دارید:

1. روغن موتور نو.
2. فیلتر روغن.
3. آچارها
4. حذف کننده کلید فیلتر (یا تسمه، طناب، پیچ گوشتی)،
5. ظرف برای تخلیه (حوض، قوطی برش یا بطری).
6. دستکش لاستیکی.
7. پارچه های تمیز.
8. قیف (یا یک ورق کاغذ ضخیم).

3. یک مکان مناسب پیدا کنید

ساده ترین راه برای تعویض روغن روی پل هوایی یا روی یک گودال مشاهده است. یک روگذر رایگان در بزرگراه، در تعاونی های گاراژ و در برخی از پارکینگ ها به راحتی پیدا می شود. می توانید از گودال شخصی که می شناسید استفاده کنید.

اگر امکان استفاده از روگذر وجود ندارد، به عنوان آخرین راه حل، می توانید ماشین را با جک بالا بیاورید. در این مورد، با احتیاط کامل عمل کنید: پس از بلند کردن دستگاه و محکم کردن چرخ‌های عقب با گیره چرخ، حتماً یک پایه مطمئن نصب کنید.

4. موتور را گرم کنید

برای اینکه روغن قدیمی به خوبی از ماهیتابه خارج شود، باید داغ باشد. بنابراین، مطمئن شوید که موتور را تا دمای کار گرم کنید. تعویض آن پس از یک سفر طولانی راحت است: در این حالت، موتور نیازی به گرم کردن خاصی ندارد.

5. پر کردن فلاش (اختیاری)

شستشو فقط هنگام تعویض از یک نوع روغن به نوع دیگر و برای پاکسازی آن از آلودگی برای اهداف پیشگیرانه ضروری است. در موارد دیگر، شما می توانید بدون آنها انجام دهید.

دو نوع فلاشینگ وجود دارد: روغن های پنج دقیقه ای و روغن های شستشو. اولی ها افزودنی های تمیزکننده هستند - آنها باید قبل از تعویض به روغن قدیمی اضافه شوند و موتور باید در حالت بیکار بماند. دومی ها باید به جای روغن پر شوند و چندین کیلومتر رانندگی کنید.

بسته به محصول مورد استفاده، دستورالعمل سازنده را که همیشه روی بسته بندی موجود است، دنبال کنید.

6. روغن قدیمی را تخلیه کنید

قبل از بالا رفتن از زیر دستگاه، مطمئن شوید که با ترمز دستی و گیره چرخ ها محکم قفل شده است. دستکش بپوش درپوش پرکننده را بردارید تا روغن به آرامی تخلیه شود و شما را نسوزد.

اگر محافظ میل لنگ روی خودرو نصب شده است، آن را برای دسترسی به دریچه تخلیه جدا کنید. دوشاخه را با یک آچار جدا کنید، سپس یک ظرف را جایگزین کنید تا زباله ها تخلیه شود و دوشاخه را با دست با دقت باز کنید. مراقب باشید، روغن داغ در یک جریان قوی بیرون می ریزد.

5 تا 10 دقیقه صبر کنید تا روغن باقیمانده به طور کامل تخلیه شود، در حالی که خودتان مراقب فیلتر هستید.

7. فیلتر را تعویض کنید

خاک و گرد و غبار را از فیلتر و بلوک موتور نزدیک آن پاک کنید تا هنگام تعویض وارد سیستم روغن کاری نشوند. سعی کنید پیچ فیلتر قدیمی را با دست باز کنید. مراقب باشید روغن هم داره! اگر فیلتر به خودی خود کمک نمی کند، از یک کلید کشنده مخصوص استفاده کنید.

در عوض، می توانید از وسایلی که در دست دارید استفاده کنید.به عنوان مثال، یک حلقه از یک تسمه ژنراتور یا یک طناب قوی ایجاد کنید و با قرار دادن یک میله روی آن، سعی کنید فیلتر را بچرخانید. همچنین می توانید فقط چند متر از هر طناب را دور فیلتر بچرخانید و آن را بکشید. یا در موارد شدید، محفظه فیلتر را با یک پیچ گوشتی سوراخ کنید و آن را مانند یک اهرم به کار ببرید.

یک فیلتر جدید بردارید، آدامس آب بندی را با یک قطره روغن چرب کنید. اگر با نخ به سمت بالا نصب شده باشد باید با روغن تازه پر شود. فیلتر را با دست پیچ کنید و پس از لمس آدامس درزگیر صندلی، حدود ¾ دور آن را محکم کنید.

در پف خود زیاده روی نکنید! به هیچ عنوان از کلید استفاده نکنید: دفعه بعد حذف فیلتر بسیار دشوار خواهد بود.

8. روغن جدید را پر کنید

پلاگین تخلیه را در تابه قرار دهید و با آچار محکم کنید. برخلاف فیلتر، باید با تلاش متوسط، اما بدون تعصب سفت شود. برخی از تولیدکنندگان همچنین توصیه می‌کنند واشر مسی روی دوشاخه را تعویض کنید زیرا در صورت انقباض و سفت شدن مکرر ممکن است نشت کند.

یک قیف را در گردن پرکننده نصب کنید. اگر قیف ندارید، از روی جلد مجله، یک تکه کاغذ یا یک بطری بریده قیف درست کنید. حدود 80 درصد روغن مورد نیاز را در آن بریزید و فعلاً بقیه را کنار بگذارید.

موتور را روشن کنید و بررسی کنید که نشانگر فشار روغن روی پانل ابزار خاموش شود. اجازه دهید ماشین برای چند دقیقه در حالت بیکار باشد و فعلاً مطمئن شوید که نشتی روی پریز تخلیه و فیلتر وجود ندارد.

موتور را خاموش کنید و 5 تا 7 دقیقه صبر کنید تا روغن کاملاً در حوضچه تخلیه شود. سطح را با میله اندازه گیری بررسی کنید و تا نقطه وسط بالا بیاورید. اگر وجود ندارد، بین علامت‌های Min و Max به وسط بروید. روغن را کم کم اضافه کنید، چند دقیقه صبر کنید تا دوباره سطح را بررسی کنید. درپوش پرکننده را تعویض کنید.

در مصرف کره زیاده روی نکنید! اگر مقدار آن بیشتر از نیاز باشد، فشار بیش از حد در سیستم ایجاد می شود که می تواند به آب بندی ها آسیب برساند.

9. روغن مصرف شده را دور بریزید

روغن قدیمی را نباید در زهکشی خیابان یا روی زمین ریخت. آن را در یک قوطی خالی که از روغن جدید باقی مانده است بریزید و سپس آن را به محل جمع آوری روغن زباله تحویل دهید. همچنین می توانید با نزدیکترین خدمات خودرو تماس بگیرید: در آنجا آنها یا کار کردن را می پذیرند یا به شما می گویند کجا آن را تحویل دهید.

10. برای تعویض بعدی برنامه ریزی کنید

فرکانس تعویض روغن توسط سازنده تعیین می شود - به طور متوسط هر 10-15 هزار کیلومتر است. با کارکرد مداوم دستگاه در شهر، حمل و نقل مکرر کالا و سایر شرایط سخت، بهتر است فاصله سرویس را به 7-10 هزار کیلومتر کاهش دهید.

به یاد داشته باشید که سطح روغن را به طور مرتب هر چند هزار کیلومتر بررسی کنید و در صورت لزوم آن را دوباره پر کنید، زیرا پایین آمدن سطح روغن به کمتر از حداقل سطح روغن کاری را کاهش می دهد و می تواند باعث گرسنگی روغن شود که منجر به افزایش سایش موتور می شود.