5 اشتباه رایج دوچرخه سواران

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

اگر دوچرخه‌سواری شما محدود به نزدیک‌ترین پارک است، نمی‌توانید با دوستان سریع‌تر همگام شوید، و نشانگر 50 کیلومتری کامپیوتر دوچرخه اصلاً فوق‌العاده به نظر می‌رسد، پس این توصیه‌ها قطعا به شما کمک می‌کند تا بیشتر، طولانی‌تر و با بیشتر دوچرخه سواری کنید. لذت

۱- خیلی پایین بنشینید

بسیاری از علاقه مندان به دوچرخه سواری تازه کار و حتی آنهایی که چندین سال است دوچرخه سواری می کنند، صندلی را در ارتفاعی نصب می کنند که بتوانید با دو پا از روی زین به زمین برسید. فرود کم به سادگی توضیح داده شده است: "اگر وقت پریدن نداشته باشم چه می شود"، "اگر بالاتر بنشینم، قطعا سقوط خواهم کرد".

با تناسب نادرست ، بار زیادی روی زانوها وارد می شود ، زیرا هنگام رکاب زدن ، عضلات قوی تر باسن تقریباً به هیچ وجه درگیر نمی شوند. در نتیجه، سریع‌تر خسته می‌شوید، زانوهایتان شروع به درد می‌کنند، و حفظ سرعت و سرعت برایتان دشوار است.

یک وضعیت صحیح نشستن فرض می‌کند که پای شما تقریباً به طور کامل کشیده شده و وضعیت پدال تا حد امکان پایین است.

البته در این صورت با پا به زمین نخواهید رسید. اگر برای زانوهای خود متاسفید، اما بلند کردن زین ترسناک است، چه؟ صندلی را به تدریج بالا ببرید! نیم ساعت اسکیت زدیم - نیم سانتی متر آن را بالا بردیم، نیم ساعت دیگر - نیم سانتی متر دیگر. این به تدریج شما را به ارتفاع صحیح می رساند.

ما باید یاد بگیریم که به روشی جدید از دوچرخه پیاده شویم. مشخص کنید کدام پای دویدن دارید. اسنوبوردها از قبل می دانند که کدام پا برای آنها مهمتر است، برای بقیه ما به شما توصیه می کنیم روی یک پا بپرید، سپس روی پای دیگر. پای سربی قوی تر است، می توانید مدت بیشتری روی آن بپرید.

اکنون، برای پیاده شدن از دوچرخه، باید آن را کمی به سمت پای لگد بغلتانید. و این همه است - شما به راحتی از آن خارج شدید.

2. دنده را عوض نکنید

یکی از سوالات متداول در مورد دوچرخه: "چند سرعت دارید؟" تعداد سرعت ها به تعداد ستاره ها بستگی دارد. به عنوان مثال، شما 3 ستاره در جلو دارید و ممکن است 7، 8، 9 یا حتی 10 ستاره در پشت چرخ وجود داشته باشد.

اعتقاد بر این است که هر چه سرعت بیشتر باشد، دوچرخه خنک تر است. اما حتی گران‌ترین دوچرخه با سرعت‌های زیاد، اگر ندانید که چگونه دنده‌ها را عوض کنید، سریع‌ترین شما را نمی‌سازد.

راحت ترین ترکیب اعداد را پیدا کنید و از این سرعت ها هنگام رانندگی در یک جاده مستقیم و کم و بیش صاف استفاده کنید.

اگر در راه با تپه یا هر ارتفاع دیگری برخورد کردید - سرعت را به اندازه ای کاهش دهید که بالا رفتن از تپه را آسان کنید.

آیا دیده اید که چگونه یک راننده بی احتیاط در حالی که ایستاده بود از تپه پیچ خورد؟ بنابراین، این فرد به سادگی از وجود چرخ دنده در دوچرخه خود اطلاعی ندارد. (و در اینجا ما در مورد تور دو فرانس یا مسابقات دیگری صحبت نمی کنیم.) این روش اشتباه است، با پیروی از این مثال، شما به شدت زانوهای خود را بارگذاری می کنید. صعود به ترکیبات 2-3، 1-2، و در موارد مخصوصاً دشوار - حتی 1-1، کاملاً طبیعی است و خجالت نمی کشد.

هنگامی که بالا رفتید، می‌توانید از فرود لذت ببرید، و اگر دنده‌ها را روی حالت سنگین‌تر تنظیم کنید، به حرکت کمک می‌کنید تا شما را به تپه بعدی برساند. برای شروع، استفاده از دنده سطح 2-3 یا 2-4 راحت تر است، دنده های 3-6 و بالاتر را فقط می توان در هنگام رانندگی در سراشیبی یا در باد شدید عقب استفاده کرد.

توصیه نمی شود دنده ها را در موقعیت های شدید قرار دهید، مانند 1-7 (اگر 21 سرعت دارید)، 1-8 (در 24 سرعت) یا 3-1: در چنین مواردی، زنجیر روی هم قرار می گیرد که منجر به سایش سریع تر می شود. از کل انتقال

صرف نظر از اینکه در یک جاده صاف رانندگی می کنید، در سربالایی نفس نفس می زنید یا در سراشیبی مسابقه می دهید - در همه موارد، باید بتوانید به راحتی رکاب بزنید.

همیشه دنده ها را در حال حرکت و کمی عوض کنید تا زمانی که پدال زدن مشکل شود. سرعت سوئیچ به صورت متوالی نیازی به پرش از روی عدد نیست: آن را روی 4 قرار دهید - و با پدال ها یک دور کامل بچرخانید، آن را روی 5 تنظیم کنید - و یک دور بزنید.

اگر پس از تعویض، صدایی غیرمجاز شنیده شود، به این معنی است که سوئیچینگ اتفاق نیفتاده است، البته می توانید عدد زیر را روی دسته مشاهده کنید. در این حالت، به سادگی به دنده قبلی برگردید، فشار روی پدال ها را رها کنید و دوباره دنده را عوض کنید.

3. ریتم خود را پیدا نکردم

اگر تا به حال به صورت گروهی سوار شده باشید، متوجه یک چیز ساده خواهید شد - برخی از آنها با عجله به جلو می رفتند، برخی عقب مانده بودند و وسط به طرز ناامیدانه ای کشیده شده بود. چرا این اتفاق می افتد؟

هر فردی ریتم پدال زدن مخصوص به خود را دارد.

ابتدا باید بفهمید کدام دنده ها برای رانندگی در یک جاده مستقیم راحت هستند و سپس - سرعت مناسب را برای خود حفظ کنید. رایانه‌های دوچرخه‌سواری مدرن یا برنامه‌های تلفن همراه به شما این امکان را می‌دهند که آهنگ (تند) خود را به صورت اعداد دنبال کنید، اما فقط باید به احساسات شخصی تکیه کنید. اگر سواری راحت است، پس این ریتم شماست.

سرعت صحیح یک و نیم دور کامل پدال در ثانیه و سریعتر است که برای مبتدیان دست نیافتنی است، اما باید برای آن تلاش کرد.

4. قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده بگیرید

دوچرخه سوار یک کاربر جاده است، البته کمتر از همان رانندگان محافظت می شود. به قوانین زیر پایبند باشید.

1. هنگام رانندگی در جاده، کلاه ایمنی و لباس روشن مورد نیاز است. در تاریکی، فانوس وجود دارد.
2. تا جایی که امکان دارد در جهت ترافیک به سمت راست حرکت کنید. رانندگی در مقابل رودخانه اکیدا ممنوع است. مراقب خودروهای پارک شده در حاشیه باشید. راننده ای که برای سیگار کشیدن متوقف می شود می تواند ناگهان در را باز کند و دوچرخه سوار را زیر بگیرد.
3. از آوریل 2015، شما حق دارید در خطوط اختصاصی حمل و نقل عمومی حرکت کنید، اگر در سوار شدن و پیاده شدن مسافران تداخلی نداشته باشید.
4. دوچرخه سواران اجازه ورود به بزرگراه ها را ندارند، بنابراین از مسیرهای انحرافی استفاده کنید.
5. انحراف به چپ یا دور زدن در جاده هایی که تردد تراموا یا عرض آن بیش از یک خط است ممنوع است. در چنین مواردی، پیاده شوید، به یک عابر پیاده تبدیل شوید و از تقاطع روی "گورخر" عبور کنید.
6. فوق العاده قابل پیش بینی باشید حتماً به رانندگانی که شما را تعقیب می‌کنند در مورد مانورهای احتمالی علامت دهید: پیچ‌ها (دست دراز شده به سمت پیچ اشاره می‌کند) یا توقف (دست بلند شده).
7. در تقاطع، اگر قصد دارید بیشتر در یک خط مستقیم رانندگی کنید، در لاین سمت راست، اما کمی جلوتر از خودروها بایستید. بنابراین، شما خود را در برابر چرخش احتمالی ماشین به سمت راست، به سمت خود بیمه می کنید و قصد خود را برای ادامه حرکت در یک خط مستقیم، بدون چرخش به جایی نشان می دهید.
8. اجازه دهید عابران پیاده از گذرگاه ها عبور کنند! اگر دوچرخه سواری سوار بر "گورخر" از جاده عبور کند، خود به خود راننده محسوب می شود و در صورت تصادف، به احتمال زیاد مقصر خواهد بود.

5. فراموشی خوردن و آشامیدن

اگر سفر شما محدود به جاده نزدیک‌ترین سوپرمارکتی است که برای نان رفته‌اید، می‌توانید بدون غذای اضافی انجام دهید.

اگر در سفر فرض می شود که چندین ساعت را در جاده می گذرانید، پس از آن آب یا ایزوتونیک و یک میان وعده ساده تهیه کنید. آجیل و میوه های خشک کاملاً گرسنگی را برطرف می کنند؛ موز، نان شیرینی و نان زنجبیلی نیز برای این اهداف عالی هستند.

از کمبود آب، مفاصل قبل از هر چیز شروع به درد می کنند، حتی قبل از اینکه احساس تشنگی کنید.

نوشیدن هر 20 دقیقه توصیه می شود.

در یک سفر دوچرخه سواری، علاوه بر صبحانه، ناهار و شام سازماندهی شده، به شرکت کنندگان بسته ای به همراه میان وعده داده شود که هرکس بنا به نیاز خود آن را خرج خواهد کرد.