CES 2016: روبات ها، کوپترها و اتومبیل های آینده

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

آیا می خواهید بدانید آینده ما چگونه خواهد بود؟ توصیه می کنیم مروری بر مهمترین فناوری ها و دستاوردهای بعد از نمایشگاه بین المللی لاس وگاس - CES 2016 بخوانید.

نمایشگاه CES 2016 نشان داد که تمام پیشرفت‌های واقعا مهم در لوازم الکترونیکی مصرفی در زمینه رباتیک، سیستم‌های هوش مصنوعی و طراحی خودروهای خودران اتفاق می‌افتد. این آنها هستند که مسیر توسعه فناوری را در آینده تعیین می کنند.

ربات ها و همه چیز - همه چیز - همه چیز

همانطور که نتایج نمایشگاه نشان داد، شرکت های بزرگ به طور جدی به مشکل پرسنل فکر می کنند - رکود در فناوری وجود دارد که فقط از طریق انباشت دانش بیشتر می توان با آن مقابله کرد. بنابراین، زمان آموزش مهندسان فرا رسیده است. بخش قابل توجهی از نمایشگاه توسط انواع پروژه های آموزشی اختصاص یافته به آموزش برنامه نویسی و مبانی رباتیک اختصاص یافته است.

LEGO برجسته بود، که پروژه آموزشی خود را برای یک مدرسه ابتدایی دارد - مجموعه ای از یک میکروکنترلر و 280 قسمت از سازنده مورد علاقه همه. این مجموعه همچنین به دانش آموزان کمک می کند تا اصول برنامه نویسی میکروکنترلر و دیگر اسرار مهندسی از جمله مکانیک و رباتیک را بیاموزند. این مجموعه با یک اپلیکیشن موبایل عرضه می شود که قابلیت های خود را در مقایسه با سایر سازندگان آموزشی به میزان قابل توجهی گسترش می دهد.

اما Cerevo در CES 2016 یکی از دستگاه هایی است که سودمندی آن نسبتاً مشکوک به نظر می رسد. یک ربات مجهز به بلندگو و پروژکتور به شما امکان می دهد محتوای ویدیویی را در هر نقطه از خانه مشاهده کنید و آن را از طریق یک برنامه تلفن همراه کنترل کنید. سنسورهای داخلی و دوربین به ربات اجازه می دهد تا از موانع عبور کند و موقعیت ایده آل برای کار را پیدا کند و پروژکتور قادر است تصویری 80 اینچی را از فاصله سه متری به نمایش بگذارد. درست است، شارژ باتری های داخلی فقط دو ساعت از عمر باتری دوام می آورد.

از سوی دیگر، این نمایشگاه نشان داد که شگفت‌انگیزترین ربات‌ها دیگر به اندازه چند سال پیش نیستند. امروزه هیچ کس از صحبت کردن یا خواندن پروژه ها شگفت زده نمی شود. بشریت به اندازه کافی بازی کرده است: نوبت ربات هاست که سود می آورند. و تعداد بسیار کمی از آنها در بازار وجود دارد. هوش مصنوعی نیز به شدت در زندگی ما جا افتاده است و دیگر شگفت زده نمی شود، زیرا امروزه می توان آن را حتی در فیلم های گروه های مستقل پیدا کرد، البته در مورد پردازش داده ها صحبت نمی شود.

بالگردهای بدون سرنشین و سرنشین

کوپترها موضوع دیگری است. تنوع زیادی از آنها ارائه شد: کوچک و بزرگ، برای سرگرمی و حتی برای استفاده به عنوان حمل و نقل شخصی.

از همه معلوم شد. این غول هشت ملخ به عنوان وسیله نقلیه شخصی به بازار عرضه می شود! هشت کوپتر (این نام طرح یک هواپیما با هشت ملخ است) پیشرانه است و یک کابین مسافری با اندازه کامل دارد. دستگاه کاملا اتوماتیک است: باید مقصد خود را روی تبلت مخصوص تنظیم کنید و با آرامش از پرواز لذت ببرید. باتری یک وسیله نقلیه عجیب 20 دقیقه یا 35 کیلومتر در ارتفاع 3.5 کیلومتری دوام می آورد.

یک مفهوم جالب توسط توسعه دهندگان پهپاد ارائه شد. پهپاد Fleye آنها به امن ترین پهپاد تاریخ تبدیل شده است. و تعجب آور نیست، زیرا تیغه های پروانه های آن به طور کامل توسط یک جعبه پلاستیکی محافظت می شود. متأسفانه این کار باعث کاهش عملکرد پرواز می شود و پهپاد می تواند پرواز کند و با دوربین HD نصب شده تنها به مدت 10 دقیقه فیلمبرداری کند. اما این گجت مجهز به رادار و حسگرهایی برای پرواز تمام اتوماتیک است که از کامپیوتر یا گوشی هوشمند برنامه ریزی شده است.

مفهوم دیگر پهپاد، شرکت فرانسوی Parrot است. ، بر اساس طرح بال پرواز ساخته شده است. به لطف چنین راه حلی، دیسکو به یک "طول عمر" واقعی تبدیل شده است: مدت زمان پرواز استاندارد آن به نیم ساعت می رسد، که برای اکثر پهپادهای تجاری یک پارامتر دست نیافتنی است.

یکی دیگر از دستاوردهای CES لیلی است.هلی کوپتر بدون مشارکت اپراتور در حالت ردیابی شلیک می کند، از آب نمی ترسد، اندازه کوچکی دارد و می تواند با سرعت 40 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 15 متری به مدت 20 دقیقه حرکت کند. برای پرتاب پهپاد کافیست آن را به هوا پرتاب کنید. یک جایگزین عالی برای یک دوربین اکشن.

پهپاد Hexo + تا حدودی شبیه به آن است که با استفاده از مجموعه عظیمی از الگوریتم های آماده قادر به بلند شدن، فرود و پرواز به تنهایی است: فقط باید یک نقشه پرواز بسازید و دوربین داخلی را کنترل کنید.

اما رویداد اصلی در دنیای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین، نمایش توسعه مشترک Qualcomm، Tencent و Zero Tech - پهپاد تجاری YING بر روی پلت فرم پرواز Qualcomm Snapdragon است. به طور دقیق، در این مورد، نه خود هلی کوپتر جالب است (فیلم تثبیت شده را با وضوح 1080p ضبط می کند، از طریق سرویس های ویدیویی محبوب پخش می شود، از طریق تلفن هوشمند کنترل می شود)، بلکه پردازنده ای است که روی آن ساخته شده است.. پلتفرم پرواز اسنپدراگون با پردازنده اسنپدراگون 801 به طور خاص برای پهپادهای مصرفی و برنامه های روباتیک طراحی شده است. ظهور چنین راه حلی از چنین سازنده بزرگی یک پیشرفت واقعی در رباتیک است. و به زودی می توانید انتظار رگبار واقعی دستگاه ها را از انواع توسعه دهندگان سازگار داشته باشید که حداقل در نرم افزار مهم است.

ماشین های آینده

شورلت بولت، فارادی فیوچر FFZERO1، BMW i Vision Future Interaction، فولکس واگن BUDD-e …

علیرغم وجود نمایشگاه های تخصصی خودرو، امسال CES به بستری برای انبوه خودروسازان تبدیل شده است. و اکثر آنها طرح های واقعا منحصر به فردی را ارائه کردند.

اصلی ترین و زیباترین هدیه برای بازدیدکنندگان نمایشگاه، هایپرکار شرکت فارادی فیوچر بود. FFZERO1 دارای یک موتور الکتریکی با ظرفیت حدود 1000 اسب بخار است. و این فقط زیبایی نیست: سیستم های الکتریکی نصب شده در خودرو مقیاس پذیر هستند و می توانند برای هر پروژه دیگری اعمال شوند. جالب اینجاست که این شرکت قصد دارد در آینده خودروهای الکتریکی تولید کند، اما به فروش نرساند. بله دقیقا. فروش نیست، اما ارائه اشتراک برای استفاده از ماشین. ارزان، عصبانی، اما از همان آینده ای که تا سال 2015 نتوانستیم به آن برسیم.

انتشار جنرال موتورز کمی پیش پا افتاده تر، اما نه کم اهمیت تر بود. این شرکت یک کراس اوور شورلت بولت EV است که قادر است با یک بار شارژ باتری 200 مایل را طی کند. البته این در مقایسه با Etos کافی نیست … اما بولت باید به زودی به فروش رایگان برسد!

خودروهای الکتریکی آینده هستند. و قبلا رسیده است. اما در CES 2016، طرف دیگر آینده صنعت خودرو ارائه شد - خودروهای خودران برای هر سلیقه، رنگ و اندازه. بنابراین، Rinspeed خودروی مفهومی جهانی Etos را ارائه کرد: از محدودیت‌هایی که قوانین کشورهای مختلف امروز برای وسایل نقلیه بدون سرنشین اعمال می‌کند، هراسی ندارد. این خودرو بر خلاف پهپاد گوگل مجهز به فرمان است و به شما این امکان را می دهد که مانند یک خودروی معمولی از آن استفاده کنید. خلبان خودکار به این صورت عمل می کند: خودکار فرمان را جمع می کند و حرکت را کاملاً کنترل می کند.

ارائه های بزرگترین تولید کنندگان لوازم الکترونیکی کمی کمتر زیبا، اما بسیار مهم تر بود. در مورد قصد شروع توسعه کوالکام، که رادیو سیلیکون کمبریج را خریداری کرد، به لطف آن توانست مجموعه خود را با راه حل های جدید در زمینه بلوتوث، Wi-Fi، GNSS و سیستم های صوتی گسترش دهد. این نشان دهنده یک فرصت واقعی برای دیدن یک پهپاد چینی در سال جاری است.

علاوه بر این، این نمایشگاه میزبان نمایش ابررایانه NVIDIA Drive PX 2 با عملکرد خلبان خودکار بود. با کمک آن می توان توابع هوش مصنوعی را در وسایل نقلیه پیاده سازی کرد. این پلتفرم مبتنی بر دو مورد از جدیدترین پردازنده‌های Tegra و دو تراشه گرافیکی پاسکال است که منجر به «24 تریلیون عملیات یادگیری عمیق در ثانیه» (150 مک‌بوک پرو) می‌شود. این پلتفرم قبلاً شامل الگوریتم های بینایی رایانه ای برای ردیابی اشیاء در جاده و آموزش وسیله نقلیه است. 12 دوربین همه جانبه، لیدار، رادار و سنسورهای اولتراسونیک به شما این امکان را می دهند که محیط اطراف خودرو را به دقت ارزیابی کنید. ولوو قبلاً اعلام کرده است که قصد دارد از Drive PX 2 استفاده کند.

غول صوتی Harman در CES 2016 یک سیستم ابری جالب برای ادغام با ناوبری است. به گفته خود سازنده، این پلت فرم متصل داده های ناوبری را با داده های دیگر ترکیب می کند: دستورالعمل های رانندگی با اطلاعات ترافیک فعلی دریافت شده از ابزارهای داخلی و از ابر تکمیل می شود. این سیستم قابل تنظیم است و می تواند داده های طیف گسترده ای از سنسورهای موجود در خودرو را تجزیه و تحلیل کند: GPS، ژیروسکوپ، شتاب سنج، لیدار، دوربین ها و غیره. اطلاعات به یک سرور ابری منتقل می شود، جایی که تمام اطلاعات دریافتی از ماشین های مختلف با استفاده از فناوری یادگیری عمیق تجزیه و تحلیل می شود. سپس قسمتی که برای یک خودروی خاص در یک لحظه خاص اهمیت دارد از آنها جدا می‌شود و به رایانه سواری منتقل می‌شود که به راننده اجازه می‌دهد تا از موانع احتمالی، تصادفات، محدودیت‌های سرعت، علائم راهنمایی و رانندگی، جاده‌های صعب العبور مطلع شود. شرایط و حتی رفتار مخاطره آمیز سایر خودروها در زمان واقعی. همچنین این داده ها می توانند به اجزای سیستم کمک راننده (ADASIS) منتقل شوند.

اما کیا یک برند فرعی برای تولید خودروهای مجهز به خلبان خودکار Drive Wise است. با این حال، نمایندگان این شرکت بیانیه ای دادند که حداقل تا سال 2030 هیچ خودروی کاملاً خودران در برنامه های آنها وجود ندارد. اما اولین راه حل های اتوماسیون در چهار مدل کیا در تابستان 2016 ظاهر می شود و با Soul EV الکتریکی شروع می شود.

در پس زمینه این ارائه ها، اخبار مربوط به ردیاب های جدید تناسب اندام بدون چهره، گوشی های هوشمند و فناوری های بی سیم محو می شوند. اما با این حال، بیشتر رسانه ها به پیشرفت در رباتیک ارائه شده در CES 2016 توجه نکردند: آنها بسیار بیشتر به خاطر سپرده شدند.