6 اختراع شگفت انگیز لئوناردو داوینچی که از زمان خود جلوتر بودند

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

مایه شرمساری است که حامیان این هنرمند بیشتر برای جنگ های بیهوده هزینه کردند تا پیشرفت تکنولوژی.

1. لباس غواصی ساخته شده از پوست خوک واقعی

داوینچی مدتی در ونیز زندگی کرد. و امپراتوری عثمانی برای مدت طولانی دندان های خود را بر این شهر تیز کرد - و ناوگان آن بیش از ترسناک بود. می‌دانید که گوندولی‌های ونیزی روی کشتی‌های شکننده‌شان به سختی با چنین آدم‌های سرسختی با پارو می‌جنگیدند.

داوینچی با خوشحالی خدمات خود را به عنوان مشاور و مهندس نظامی به دولت شهر ارائه کرد. این هنرمند دستگاهی باورنکردنی را برای قرن پانزدهم اختراع کرد - لباس غواصی یا "لباس فضایی" (ایتالیایی scafandro).

از چرم ساخته شده بود، با حلقه های فولادی برای مقاومت در برابر فشار آب تقویت شده بود و با ماسک تنفسی با چشمی شیشه ای عرضه می شد.

دو نوع لباس فضایی وجود داشت: با بطری هایی مانند بطری های شراب، جایی که قرار بود منبع هوا را در خود نگه دارد، و با لوله های نی که روی سطح می چسبیدند. داوینچی به نحوی فکر نمی کرد که چگونه می توان هوا را بدون وسیله ای برای فشرده سازی آن به بطری ها تزریق کرد (فقط بنوا روکیرول در سال 1866 آن را ارائه کرد).

اما لباس علاوه بر این مجهز به حباب هوا بود. با کمک آن می توان سطح شناوری را تنظیم کرد و در صورت لزوم به سمت پایین شیرجه زد یا به سمت بالا شناور شد.

لئو استفاده از این واحد را در مجموعه خود Codex Arundel شرح داد. فرض بر این بود که گروهی از فوک‌های خز ونیزی لباس‌های فضایی بپوشند، تا کشتی‌های جنگی ترکیه شنا کنند و کف آنها را سوراخ کنند. ترکها با فریادهای رقت انگیز غرق خواهند شد و جمهوری ونیز نجات خواهد یافت. همه خوشحالند.

متأسفانه، قاضی ونیز از این پروژه قدردانی نکرد و اعضای آن پس از مشورت، چیزی مانند این را صادر کردند: "می دانید، ما تصمیم گرفتیم اینجا مذاکره کنیم." در نتیجه، یگان های نیروهای ویژه دریایی ایتالیا تشکیل نشد، آنها با ترک ها با شرایط خود صلح کردند و شکوه مخترع اولین تجهیزات غواصی جهان فقط در قرن نوزدهم به آگوست دنیروس رسید.

2. تانک جنگی تاکتیکی ساخته شده از چوب

هنگامی که لئو در سال 1487 از دوک لودویکو اسفورزا درخواست خدمت کرد، یک رزومه عاری از فروتنی کاذب را حذف کرد. از جمله اینکه در آنجا به ارباب خود قول داد که کمتر از یک تانک بسازد.

علاوه بر این، من می توانم کالسکه هایی را که با آهن پوشانده شده اند، ایمن، قابل اعتماد و غیر قابل دسترس بسازم. مجهز به توپ، مانند گردبادی به صفوف بسته دشمن می کوبند و هیچ لشکری هر چقدر هم مسلح باشد نتوانست در برابر آنها مقاومت کند.

نامه لئوناردو داوینچی به دوک لودوویکو اسفورزا، 1482.

منظور داوینچی از واگن اولین تانک جهان بود. گرد طراحی شده بود (این طرح از پوسته یک لاک پشت الهام گرفته شده بود) و از تخته های چوبی سنگین که با آهن پوشانده شده بود برای محافظت در برابر سلاح گرم جمع آوری شده بود.

در اطراف ماشین جنگی قدرتمند حفره هایی با توپ های سبک برای شلیک 360 درجه در میدان جنگ وجود داشت. تانک کف نداشت - خدمه مجبور بودند راه بروند. قبلاً در قرن پانزدهم، لئو پیش بینی کرد که سبک زندگی بی تحرک منجر به خیر نخواهد شد.

در داخل می توان تا هشت نفر را که به عنوان اپراتور اسلحه خدمت می کردند و دو مکانیک دیگر را هل داد. دومی شفت هایی را که چهار چرخ این واحد را به حرکت در می آورد چرخاند.

برای یک ثانیه: این ورزشکاران به دلیل داشتن عضله دو سر خود مجبور بودند 2-3 دوجین توپ برنزی سبک را در زمین های ناهموار حمل کنند، مهمات برای آنها و خود این ماشین که وزن آن نیز بسیار مناسب بود.

لئوناردو چه تلاش عضلانی ای را که قرار بود توسعه دهند، در نظر نگرفت. البته چون مهندس، استراتژیست است و یک مفهوم کلی ایجاد می کند و اجازه دهید افراد ماهیچه ای با جزئیات خاص تری برخورد کنند.

اسفورزا به این ماشین کشتار غیرقابل توقف نگاه کرد و گفت: "لئو، به نظر عالی است، اما بعداً بیا." و این پروژه روی کاغذ ماند.

هنگامی که علاقه مندان یک مدل کوچک شده از تانک را در سال 2010 بازتولید کردند، متوجه شدند که داوینچی قطار دنده را در نقشه به اشتباه معرفی کرده است. در نتیجه چرخ های جلو و عقب در جهات مختلف می چرخند. بنابراین مهم نیست که شفت ها چقدر پیچ خورده باشند، خودروی زرهی در محل می لغزد.

طرفداران مخترع معتقدند که لئو به طور ویژه این دستگاه را طراحی کرده است تا جاسوسان دشمن که نقشه ها را دزدیده اند نتوانند این ناوشکن را در حالت کار تولید کنند. برخی دیگر معتقدند که داوینچی به سادگی اشتباه کرده است.

3. هلیکوپتر با روتور ساخته شده از مواد نشاسته ای

به طور دقیق، لئوناردو اصل عملکرد این ابزار را اختراع نکرد. این مارپیچ دایره ای چرخان به اصطلاح پیچ ارشمیدسی است. اعتقاد بر این است که دانشمندی آن را در حدود 250 سال قبل از میلاد اختراع کرد. NS. یونانی ها و رومی ها از این پیچ برای بالا بردن آب از طریق لوله های شیب دار استفاده می کردند.

با این حال، ظاهراً این لئوناردو بود که اولین کسی در اروپا بود که متوجه شد دستگاه ارشمیدسی در هوا نیز کار می کند. در سال 1493 او 1 را ایجاد کرد.

2. پروژه یک ماشین پرنده که شبیه یک هلیکوپتر یا بهتر است بگوییم یک هواپیمای جایروپلن است. قطر پیچ این واحد 4 متر خواهد بود.

لئوناردو در نظرات مربوط به طرح اشاره کرد که پیچ باید از پارچه کتان نشاسته ای ساخته شده باشد که توسط سیم روی قاب نی پشتیبانی می شود. علاوه بر این، شواهدی وجود دارد که نشان می دهد او یک مدل کوچک شده از دستگاه ایجاد کرده و آن را به هوا بلند کرده است، اما تا به امروز باقی نمانده است.

اتفاقاً تقریباً همان اسباب بازی ها توسط چینی ها در امپراتوری جین در سال 320 پس از میلاد ساخته شد. NS. چوبی برداشتند، تکه ای صاف از بامبو را روی آن کاشتند، آن را مانند پروانه چرخاندند و اجازه دادند به پرواز بی رویه برود. به آن zhuqinging یا "سنجاقک بامبو" می گویند.

اما در مسیر پرواز لئوناردو، یک مشکل پیش آمد. فرض بر این بود که پروانه دستگاه توسط چهار نفر می چرخد که یک مهندس محتاط دستگیره ها را حول محور مرکزی روتور برای آنها نصب می کند.

نکته مهم این است که حتی سرسخت‌ترین دونده‌های ایتالیا نمی‌توانند با زیپ دور میله را با دور 200 دور در دقیقه بپیچند تا دستگاه را به هوا برسانند. به طور کلی، همان مشکل با مخزن است.

خدمه به سادگی قدرت کافی برای به حرکت درآوردن دستگاه را ندارند و موتورهای احتراق داخلی هنوز تحویل داده نشده اند.

یک مشکل کوچک و کاملا سازنده نیز وجود دارد. هلیکوپتر لئوناردو به شدت فاقد روتور دم است. بدون آن، حتی اگر دستگاه بتواند به هوا برود، بدنه آن در جهت مخالف روتور می چرخد.

بنابراین در اینجا لازم است که روتور دم را روی پرتو انباشته کنیم. یا دومی را که روی مارپیچ پارچه ای منعکس شده است وصل کنید تا لحظه چرخشی را جبران کند، مانند Ka-52. لئو ظاهراً به نوعی به آن فکر نکرده است.

اما این هلیکوپتر مزایای عملی نیز داشت. داوینچی هنگام تلاش برای اتصال محور روتور به محفظه دستگاه، به طور تصادفی یک بلبرینگ کاملاً مدرن اختراع کرد. درست است، من به ثبت اختراع فکر نمی کردم.

بنابراین، به طور رسمی، خالق این بخش، که در مکانیسم های مختلف استفاده می شود، ولزی فیلیپ وان است که در سال 1791 توسعه را تضمین کرد.

4. چتر نجاتی که می تواند به عنوان چادر نیز عمل کند

اگر در طول پرواز خدمه از چرخاندن شفت خسته شوند و دستگاه شروع به سقوط کند چه؟ لئوناردو همه چیز را پیش بینی کرده است. فقط باید با پرش با چتر به بیرون ماشین را در هوا رها کنید.

این هنرمند ایتالیایی بیش از 300 سال قبل از اینکه به خالق رسمی چتر نجات - مخترع فرانسوی سباستین لنورماند - خطور کند، وسیله ای برای سقوط ایمن از ارتفاع اختراع کرد.

اگر کسي چادري از کتان نشاسته‌اي داشته باشد که هر ضلع آن 12 ذراع (حدود 5/6 متر) و به همان ارتفاع باشد، مي‌تواند خود را از هر ارتفاعي به پايين بياندازد بدون اينکه کوچکترين خطري براي خود ايجاد کند.

لئوناردو داوینچی "رمز آتلانتیک".

در واقع، دستگاه شبیه یک چادر است. اگر یک میله را در وسط بچسبانید تا فرم خود را حفظ کنید، می توانید حتی از باران هم در آنجا پناه بگیرید.

در 26 ژوئن 2000، آدریان نیکلاس هوانورد بریتانیایی یک کپی دقیق از چتر نجات داوینچی ساخت، 3 کیلومتر با بالون هوای گرم بالا رفت و پرید. و چه فکر می کنید - کار کرد! این کامیکازه با اطمینان بیشتر در اختراع لئوناردو فرود آمد.

درست است، در حدود 600 متر، نیکلاس خطوط را قطع کرد و بقیه راه را با یک چتر نجات مدرن طی کرد.

واقعیت این است که لئوناردو با ذکر عدم وجود "کوچکترین خطر" در یادداشت های خود، روح خود را کمی پیچید. طرح او که از تخته و بوم ساخته شده بود، حدود 84 کیلوگرم وزن داشت. اگر چنین چیزی در هنگام فرود پوشیده شود، حتی باتجربه ترین چترباز هم بدون آسیب نمی تواند انجام دهد.

5. ماشین فنری

ظاهراً در مقطعی لئوناردو به این نتیجه رسید که تانک ها و هلیکوپترهایی که با کشش اهرمی و پدال کار می کنند راه دوری نخواهند رفت. بالاخره یک ماشین باید یک نفر را حمل کند نه برعکس.

باقی مانده است که بفهمیم چگونه می توان به دستگاه ذخیره انرژی داد. هیچ موتور بنزینی یا بخاری در دست نبود، و اگر اسب یا الاغی (موتورهای طبیعی که روی یونجه کار می‌کنند) در آن سوار شوید، معلوم می‌شود که یک گاری ساده است، بدون دسیسه. اما لئوناردو راهی برای ایجاد یک سیستم واقعاً خودمختار پیدا کرد 1.

2..

در سبد خرید ما یک جفت فنر مارپیچی بسیار محکم را در طبل‌های مخصوص قرار می‌دهیم - در خاطرات داوینچی او ذکر کرده است که یک فنر کافی است، اما او دو فنر متقارن را به خاطر "هرمونی چشم" قرار داد. اهرم ترمز را بیرون می آوریم. فنرها شروع به باز شدن می کنند، چرخ ها از طریق یک دنده ساده می چرخند و ماشین ما به جلو حرکت می کند.

لئوناردو نه تنها موتور فنر، بلکه اولین خلبان خودکار در تاریخ را اختراع کرد! ایلان ماسک چگونه آن را دوست داری؟

یک سیستم مکانیکی پیچیده، متشکل از دیفرانسیل، فلایویل و چرخ تعادل، می‌تواند مسیر خودرو را به طور مداوم صاف نگه دارد، حتی زمانی که بدون راننده در حال حرکت است.

ما دستگاه را در جهت مورد نظر می چرخانیم، آن را با چیز مفیدی بارگیری می کنیم، ترمز را رها می کنیم - و دستگاه خود به خود خارج می شود. در مقصد، دوباره ترمز را فشار می‌دهیم، محموله را برمی‌داریم، مارپیچ‌های فلزی خمیده تازه را وارد می‌کنیم و ماشین فنری بدون سرنشین در مسیر بازگشت حرکت می‌کند.

چنین واحد بدون سرنشینی دارای چندین مزیت نسبت به خودروهای الکتریکی مدرن تسلا است.

اولا، دوستی با محیط زیست: انرژی در فنرهای فولادی ذخیره می شود، نه در باتری های لیتیوم یون، و هیچ مشکلی در دفع مواد سمی از باتری های استفاده شده وجود ندارد.

ثانیاً، چنین ماشین هایی به زیرساخت پیچیده نیاز ندارند. چشمه ها را می توان با نیروی عضلانی یک الاغ ساده که روی یونجه و جو دو سر می دود، پیچید و بدون پنل های خورشیدی، توربین های بادی و نیروگاه های برق آبی کار کرد.

اما خودروی فنری ایرادات جزئی نیز دارد. خلبان خودکار آن قادر است مسیر حرکت را حفظ کند، اما نمی داند چگونه ترمز کند یا بچرخد، که تا حدودی کاربرد عملی مکانیزم را پیچیده می کند.

علاوه بر این، علاقه مندان وفادارانه طرح لئوناردو را بازتولید کردند و دریافتند که ذخیره قدرت خودرو تقریباً 40 متر است که کمی کمتر از همان تسلا و حتی بیشتر از اتومبیل های دارای موتور احتراق داخلی است.

اما اگر منبع زیادی از فنرهای آماده، مکانیزمی برای خروس کردن آنها و یک الاغ به همراه داشته باشید تا حیوان آن را بچرخاند، می توانید مسافت سفر را به میزان قابل توجهی افزایش دهید. در تئوری.

به هر حال، در روند توسعه ماشین، لئوناردو به چیز مفیدی مانند گیربکس متغیر پیوسته یا تغییر دهنده حلقوی دست یافت. داوینچی سه چرخ دنده مختلف را روی یک محور مشترک قرار داد و توانست سرعت چرخش را در صورت نیاز تغییر دهد.

در سال 1886، این طرح توسط میلتون ریوز مشخص شد و اکنون با موفقیت در اتومبیل ها، دوچرخه ها، اره های فرز و بسیاری از مکان های دیگر استفاده می شود.

6.اولین قوطی دفاع شخصی

لئو در رساله خود در مورد بخور، مواد بدبو و سموم دستور زیر را ذکر کرده است.

اگر کلم و چغندر ندارید مدفوع و ادرار انسان و کینوا بدبو را بردارید و در یک ظرف شیشه ای که خوب در بسته است بریزید و یک ماه زیر کود نگهداری کنید و بعد بیندازید جایی که می خواهید بوی بد بدهید. ، به طوری که می شکند.

لئوناردو داوینچی "در مورد بخور، مواد بدبو و سموم".

به نظر یک ابزار عالی در برابر سگ های ولگرد و قلدرهای خیابانی است. اگر مورد حمله قرار گرفتید، پوسته ای که از قبل آماده شده بود را از جیب داخلی خود خارج کنید و به زور زیر پای مهاجم بیندازید.

نکته اصلی این است که یک بطری مات را انتخاب کنید. به طوری که آشنایان که به طور تصادفی متوجه آن می شوند، به مطالب نگاه نکنند. در غیر این صورت، شما را عجیب و غریب می دانند.