چرا هواپیما در یک جهت سریعتر و در جهت دیگر کندتر پرواز می کند؟

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

جهت باد، مسیرهای عبور هوا، و سایر عواملی که ممکن است از آنها آگاه نباشید.

پرواز مسکو - نووسیبیرسک به طور متوسط سه ساعت و نووسیبیرسک - مسکو - بیش از چهار ساعت طول می کشد. فاصله بین شهرها تغییر نمی کند، مسیر یکسان است. اما تفاوت پروازهای غرب به شرق و بالعکس از نیم ساعت تا چند ساعت می رسد.

جهت وزش باد

شنا کردن بر خلاف جریان، دشوارتر از دنبال کردن آن است. راه رفتن با باد که به صورت شما می وزد نیز آسان نیست. در هواپیماها هم همین‌طور است: باد عقبی بالا می‌رود، باد مخالف سرعتش کم می‌شود.

سرعت زمین هواپیما به جهت باد بستگی دارد. بیشتر اوقات از غرب به شرق می وزد، بنابراین چنین پروازهایی با باد عقب کوتاه تر از شرق به غرب در جهت باد است. این نتیجه ای است که دانشمندان مؤسسه اقیانوس شناسی Woodshole و دانشگاه ویسکانسین در مدیسون به آن رسیده اند. تحقیقات آنها در مجله Nature Climate Change منتشر شده است.

عامل اصلی موثر بر طول مدت پرواز، گردش جوی بالایی است.

کریس کارناوسکاس نویسنده مطالعه، دانشیار، گروه زمین شناسی و ژئوفیزیک، موسسه اقیانوس شناسی Woodshoal

اما در اینجا تفاوت های ظریف نیز وجود دارد. شما باید با نسیم مطلوب پرواز کنید و جای نگرانی نیست. اما به دلایل ایمنی، برخاستن و فرود باید به شدت در برابر باد انجام شود. باد متقابل نیز مجاز است، اما باد عقبی مجاز نیست، زیرا فواصل لازم برای برخاستن و کاهش سرعت را افزایش می دهد. به زبان ساده، در یک باد روبه‌رو، هواپیما راحت‌تر از زمین بلند می‌شود و از باند خارج نمی‌شود.

راهروهای هوایی و زمان انتظار

کریدور هوایی نوعی مسیر در هوا است که مسیر هواپیما در طول آن طی می شود. اما رفت و برگشت یکسان نیست، بنابراین زمان متفاوت است.

همچنین، سفر برگشت بیشتر طول می کشد، زیرا هواپیما به سرعت بلند می شود، اما هنگام فرود، اغلب در به اصطلاح صف هواپیماهای دیگر با تاخیر مواجه می شود. اگر تعداد زیادی هواپیما در منطقه فرودگاه وجود داشته باشد، همه نمی توانند به یکباره فرود بیایند. باید منتظر بمانیم: به اطراف بروید یا به درخواست اعزام کننده، قبل از نزدیک شدن سرعت را کاهش دهید. این عوامل باعث تاخیر هواپیما در مسیر می شود.

چرخش زمین و نیروی کوریولیس

زمین یک چارچوب مرجع غیر اینرسی (دوار) است. نیروهای ویژه ای در این سیستم مشغول به کار هستند. یکی از آنها نیروی کوریولیس است.

این نیرو بر تمام اجسامی که با سرعت غیر صفر حرکت می کنند تأثیر می گذارد. جریان هوا را به طرفین منحرف می کند: در نیمکره شمالی به سمت شرق، در نیمکره جنوبی به سمت غرب. و به دلیل نیروی غیر اینرسی وزن هواپیما بسته به جهت مسیر تغییر می کند. هنگام سفر از غرب به شرق، هواپیما سبک‌تر می‌شود و نسبت به هواپیمایی که در جهت مخالف پرواز می‌کند، نیروی رانش کمتری برای ایجاد بالابر صرف می‌کند. و هر چه وزن هواپیما کمتر باشد، سرعت آن بیشتر می شود و می تواند مسافت را سریعتر طی کند.