شستشوی رادیاتور اجاق گاز: چگونه بدون استاد کنار بیاییم

2024 نویسنده: Malcolm Clapton | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:54

برای جدا کردن نیمی از ماشین و تعویض بخاری با بخاری جدید عجله نکنید: مشکل را می توان سریعتر و ارزان تر حل کرد.

آنچه باید قبل از شستشوی رادیاتور اجاق گاز بدانید

چرا رادیاتور اجاق گاز گرفتگی دارد؟

گرفتگی رادیاتور یکی از شایع ترین دلایل عملکرد ضعیف بخاری اتاق سرنشین است. اغلب این به دلیل خنک کننده بی کیفیت، مخلوط کردن دو ضد یخ با ترکیبات مختلف یا استفاده از آب اتفاق می افتد.

همه اینها منجر به تشکیل پلاک روی دیوارها از داخل می شود. کثیفی لوله های نازک رادیاتور را با چرخش محکم می بندد و گردش خون را مختل می کند و هیچ بحثی در مورد گرمایش وجود ندارد.

چگونه بفهمیم که مشکل یک انسداد است

بررسی اینکه آیا رادیاتور اجاق گاز واقعاً مسدود شده است بسیار ساده است. شما باید دو لوله نازک را پیدا کنید که از طریق دیواره موتور به داخل محفظه مسافر می روند و آنها را حس کنید. اگر یکی از آنها گرم است و دومی به سختی گرم یا سرد است، این یک انسداد است.

در برخی موارد هوای سرد از بخاری دمیده می شود، حتی اگر هر دو لوله گرم باشند. این ممکن است نشان دهنده موارد زیر باشد: همه چیز در داخل آن چنان مسدود شده است که ضد یخ گرم شده وارد مخزن رادیاتور می شود و با دور زدن لانه زنبوری بلافاصله آن را ترک می کند بدون اینکه وقت بگذارد گرما بدهد.

در مورد آن چه باید کرد

راه حل استاندارد برای این مشکل، تعویض رادیاتور با رادیاتور جدید است. این چیزی است که سرویس خودرو توصیه می کند. در اینجا باید چنگال بزنید، زیرا هزینه کار به قیمت یک رادیاتور جدید اضافه می شود و این 2-3 برابر گران تر از خود قطعه یدکی است. در اتومبیل های مدرن، رسیدن به رادیاتور بسیار دشوار است: باید تزئینات و داشبورد را بردارید، لوله های تهویه هوا را باز کنید و سپس آن را سوخت گیری کنید.

گزینه دوم شستشوی مستقیم روی دستگاه است. در این مورد، همه چیز بسیار ساده تر است و شما نیازی به شلیک چیزی ندارید. کافی است لوله های منتهی به بخاری را جدا کنید، به جای آن ها یک پمپ را با شیلنگ وصل کنید و محلول شستشو را از رادیاتور عبور دهید.

شستشوی رادیاتور اجاق گاز چقدر موثر است

تمیز کردن رادیاتور بسیار آسان‌تر، سریع‌تر و مطمئناً ارزان‌تر از تعویض است، اما این روش دارای معایبی است. فلاشینگ نوشدارویی نیست، شانس موفقیت حدود 50 تا 50 است. در موارد پیشرفته گاهی اوقات هیچ تاثیری ندارد.

باز هم، در اتومبیل های قدیمی تر، رادیاتور فقط می تواند نشت کند زیرا رسوباتی که سوراخ های لوله ها را پوشانده اند شسته می شوند. خب، همیشه امکان ورود مکرر کثیفی از سیستم خنک کننده به اجاق گاز شسته شده وجود دارد.

و با این حال، قبل از تعویض رادیاتور، بسیاری از صاحبان خودرو ترجیح می دهند ابتدا آن را شستشو دهند.

چگونه رادیاتور اجاق گاز را بدون جدا کردن آن شستشو دهیم؟

1. هر چیزی را که نیاز دارید آماده کنید

تقریباً هر چیزی که برای تمیز کردن نیاز دارید را می توانید در هر گاراژی پیدا کنید یا در نزدیکترین فروشگاه خودرو و خانه خریداری کنید.

• 150-200 گرم اسید سیتریک؛
• یک سطل برای 8-10 لیتر؛
• ظرفیت تخلیه ضد یخ؛
• شیلنگ به طول حدود 3 متر؛
• گیره ها؛
• سیم ها؛
• مش، گاز یا نایلون؛
• اب؛
• ضد یخ برای پر کردن؛
• پمپ انتقال؛
• دیگ بخار یا اجاق گاز؛
• آچار;
• پیچ گوشتی ها

2. ماهیت فرآیند را درک کنید

اصل فلاشینگ رادیاتور اجاق گاز به شرح زیر است. بخاری از سیستم خنک کننده جدا شده و یک پمپ با شیلنگ به آن متصل می شود. در یک ظرف جداگانه، شیمی حل شده و گرم می شود و سپس با کمک یک پمپ، مایع شستشو از طریق رادیاتور به گردش در می آید. این اجازه می دهد تا هرگونه کثیفی انباشته شده حل شود و شسته شود.

برای جلوگیری از ورود مجدد زباله به داخل، در خروجی جمع آوری می شود و با استفاده از یک فیلتر بداهه ساخته شده از گاز یا جوراب شلواری نایلونی قدیمی خارج می شود. سپس رادیاتور با آب تمیز شستشو داده می شود و شیلنگ های استاندارد سیستم خنک کننده در محل نصب می شوند.

3. پایانه ها را از باتری خارج کنید

هنگام برداشتن لوله های رادیاتور، ممکن است مجبور شوید چندین اتصال دهنده سیم کشی را جدا کنید.بنابراین، برای جلوگیری از خطا در سیستم کنترل، بهتر است با خارج کردن پایانه ها از باتری، شبکه آنبرد را خاموش کنید. اول منفی بعد مثبت

مطمئن شوید که بخاری از قبل روی حداکثر گرمایش تنظیم شده است. اگر کنترل با استفاده از دریچه انجام شود، در حالت بسته، جریان مایع را مسدود می کند و در شستشو اختلال ایجاد می کند.

4. مایع خنک کننده را تخلیه کنید

بخاری با ضد یخ پر شده است. برای جلوگیری از نشت مایع روی زمین، هنگام برداشتن لوله‌ها، باید آن را از طریق دوشاخه رادیاتور اصلی در ظرفی که از قبل آماده کرده‌اید تخلیه کنید.

از آنجایی که اجاق گاز پایین ترین نقطه سیستم نیست، نمی توانید تمام ضد یخ را تخلیه کنید، بلکه فقط بخشی از آن را تخلیه کنید. با دقت لازم، می توان این کار را مستقیماً از طریق لوله ها در حین برداشت انجام داد.

5. لوله ها را از رادیاتور بخاری جدا کنید

دو لوله نازکی که به داخل محفظه مسافر می روند را پیدا کرده و جدا کنید. آنها بین موتور و دیواره محفظه موتور قرار دارند. معمولاً آنها به راحتی پیدا می شوند، اما اگر نمی توانید یا می ترسید اشتباه کنید، اسناد ماشین را بررسی کنید یا در اینترنت جستجو کنید.

سپس به سادگی گیره های گیره را شل کرده و با چرخش از یک طرف به سمت دیگر لوله ها را جدا کنید. برای نشت مایع خنک کننده دیگر آماده باشید.

6. شیلنگ ها و پمپ را وصل کنید

هر شیلنگ با قطر مناسب (معمولاً با قطر 16 یا 18 میلی متر) را بردارید، آنها را روی لوله های بخاری قرار دهید و با گیره محکم کنید. انتهای آزاد یکی از شیلنگ ها را به پمپ وصل کنید، دیگری را با گاز بپیچید و آن را در ظرف آبکشی پایین بیاورید. همچنین یک تکه کوچک شیلنگ مایع را روی پمپ بلغزانید.

شما باید چیزی شبیه آنچه در عکس است دریافت کنید. به عنوان یک پمپ، استفاده از پمپ بخاری اضافی از "Gazelle" راحت تر است که در هر نمایندگی خودرو ارزان فروخته می شود. گزینه های دیگر عبارتند از یک پمپ گردش خون از دیگ بخار یا یک پمپ کلبه تابستانی برای آبیاری.

7. فلاش را آماده کرده و از قبل گرم کنید

برای تمیز کردن خاک و رسوب، از محصولات تخصصی، معرف های تمیز کردن سیستم فاضلاب، سود سوزآور و اسید سیتریک معمولی استفاده می شود. مورد دوم ایمن ترین و در عین حال کمتر موثر نیست.

5-6 لیتر آب بردارید و 150-200 گرم اسید سیتریک معمولی اضافه کنید، خوب هم بزنید و محلول را گرم کنید. می توانید با استفاده از دیگ بخار، اجاق گاز برقی یا از مشعل گاز گرم کنید. برای حداکثر اثر، دمای آب باید حداقل 75 درجه سانتیگراد و ترجیحاً نزدیک به جوش باشد.

8. پمپ را راه اندازی کنید

شیلنگ ورودی پمپ را با محلول پر کنید، لوله را به سرعت در ظرف فرو کنید و با استفاده از برق پمپ را روشن کنید. پس از آن، فرآیند شستشو آغاز می شود: مایع به گردش در می آید، به داخل سطل تخلیه می شود و دوباره از آن به رادیاتور جریان می یابد.

اگر بخاری بیش از حد گرفتگی داشته باشد، ابتدا آب در جریان ضعیفی از آن خارج می شود. سپس با نمایان شدن محلول، سر افزایش می یابد.

شستشوی کامل بسته به شرایط رادیاتور از یک تا چند ساعت طول می کشد. اگر آلودگی قوی باشد، ممکن است مجبور شوید محلول را به تازه تغییر دهید.

نکته اصلی این است که هر 15 تا 20 دقیقه با تنظیم مجدد شیلنگ های پمپ، جهت گردش را تغییر دهید. این به شستن هر چه بیشتر کثیفی کمک می کند.

وقتی آب نسبتاً تمیز با جریان خوبی از رادیاتور خارج می شود، می توان فلاشینگ را کامل در نظر گرفت.

9. رادیاتور را با آب بشویید

در پایان فرآیند، لازم است اسید سیتریک باقی مانده را بشویید تا بعداً با مایع خنک کننده در سیستم مخلوط نشود.

برای این کار کافی است چند لیتر آب مقطر را از رادیاتور عبور دهید. محلول باقیمانده را تخلیه کرده، ظرف را بشویید و سپس با آب پر کنید و مانند مرحله قبل پمپ را روشن کنید.

10. ضد یخ را پر کنید

پس از تمام دستکاری ها با یک جت هوا، آب باقیمانده را از رادیاتور خارج کنید و شیلنگ های شستشو را جدا کنید. استانداردها را در جای خود نصب کنید و با گیره ثابت کنید.

همه چیز را دوباره بررسی کنید و مطمئن شوید که دوشاخه ها بسته هستند.سپس ضد یخ را که قبلاً تخلیه شده است پر کنید و در صورت لزوم یک ضد یخ جدید اضافه کنید - تا سطح مخزن انبساط صحیح باشد.

11. شاخه های هوا را بردارید

هنگام برداشتن لوله ها و شستشو، به ناچار حفره های هوا در سیستم خنک کننده ایجاد می شود. با گذشت زمان، آنها خود به خود بیرون می آیند، اما به دلیل آنها، بخاری ممکن است به طور متناوب کار کند، بنابراین بهتر است فورا از شر هوا خلاص شوید.

برای این کار باید روی پل هوایی یا تپه ای شیب دار برانید تا رادیاتور ماشین را تا حد ممکن بالا بیاورید و چند بار گاز را خوب فشار دهید. در این لحظه صدای غرغر در داخل بخاری شنیده می شود که پس از بیرون آمدن ترافیک متوقف می شود.

12. عملکرد بخاری را بررسی کنید

موتور را به خوبی گرم کنید و نتیجه را ارزیابی کنید. اگر مشکل واقعاً در یک رادیاتور گرفتگی بود و همه کارها را درست انجام دادید، اثر شگفت‌انگیز خواهد بود. اجاق گاز مانند نو گرم می شود، در حالی که گرمای کانال های هوا در عرض چند دقیقه پس از روشن شدن موتور شروع به جریان می کند.